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[我財經]張捷:山西煤企買斷省內高速好處多
點擊觀看[我財經]20120521第212期完整視頻中國經濟網5月21日訊(記者 王瀝慷)今天《我財經》節目關註瞭高速公路建設方面的消息,中國廣播網報道說,由於銀根緊縮、中央加大地方政府融資平臺清理力度,全國多個省份高速公路建設項目,因為限貸被迫停工,山西也沒能幸免。但是近日,山西決定由7傢省內煤炭企業通過代建代管的方式,籌措百億資金進入高速公路建設市場。對此,中國經濟網評論員張捷表示,“往前看肯定是好處多。”張捷分析說:“對於山西來講,煤炭外運交通瓶頸是一個大問題,怎麼把山西的路修的暢通,這是很重要的。山西的路最主要的是運煤,如果有機會從石傢莊到太原走一下就知道裡面有多少煤車,就知道多擠。運煤車大傢都知道容易超載,超載最大的危害是路,造成輪胎的壓強是原來的幾倍,但對路面的損失是幾百倍的概念。有時看到路被壓得破爛不堪,不是修的很差,而是被大車壓的。如果讓煤炭的企業直接擁有路,實際上是個好辦法,這樣他自己幹的時候就要想想超載的時候把路壓壞是否合算的問題。”張捷同時指出,“國際上很多煤炭、鐵礦石大宗商品的路都是礦山修的,實際是礦山管的。隻有中國比較特殊,路是由政府修,礦山是企業的,企業通行的路權跟政府有很多博弈。”以下是本條新聞的播報內容:【播報】繼續來看財經今榜第二位的新聞。來看一條關於高速公路建設方面的消息,中國廣播網報道說,由於銀根緊縮、中央加大地方政府融資平臺清理力度,全國多個省份高速公路建設項目,因為限貸被迫停工,山西也沒能幸免。但是近日,山西決定由7傢省內煤炭企業通過代建代管的方式,籌措百億資金進入高速公路建設市場。對此,有人提出質疑,說這是不顧實際情況在搞大躍進。而山西省交通廳廳長段建國則回應說:“山西要承擔西部地區煤炭向東部運輸的任務。高速公路不是多瞭,而是遠遠不夠,適度超前,這個不能叫大躍進。”與此同時,段建國還表示,通過代建代管的方式,誰是投資主體誰得益,就是一個小股東也不會吃虧,賬戶也會清清楚楚。【點評】張捷【追問】同樣是交通建設,我們再來說說鐵路。新華網援引中國工程院院士王夢恕的話說,“把城際鐵路交給地方建,是今後的一個方向。”但也有觀點認為,鐵路的投資體制、運營管理以及結算機制,都讓民營企業處於觀望狀態,可以說“進入就很難,進入後賺到錢更難”。對此,您怎麼看?相關文章:[我財經]浙江麗水試點農村金融改革 李犁點評[我財經]李犁:保險公司費盡心思包裝公關費[我財經]媒體稱中菲經濟貿易合作受損 李犁解讀[我財經]李犁點評美對我國征太陽能電池反傾銷稅[我財經]勞務派遣有哪些"縫"可鉆?林耘(博客,微博)解讀[我財經]林耘評渣打"天價實習生":拼爹很"惡心"[我財經]林耘:周小川郭樹清"反串"傳遞信號[我財經]林耘:"王老吉"配方之爭才是"生死搏戰"[我財經]張捷:別老盯成品油價真正壟斷在原油[我財經]2012年1月—4月版[我財經]2011年版人人在參與,成就“我財經”。大傢好,我是趙巍娜,首先來看由網民點擊量生成的“財經今榜”。1、【導視】國務院總理溫傢寶表示“要把穩增長放在更加重要的位置”,這樣的一番表態引發關註。稍後也請評論員張捷帶來他的解讀。【播報】綜合十大財經網(博客,微博)站,“財經今榜”第二到五位的新聞是:2、【導視】山西七大煤企百億元買斷省內高速,被質疑搞大躍進,當地官員做出回應。3、【導視】各地樓市再次陷入拉鋸狀態,《經濟參考報》還報道說,北京、長沙等地部分樓盤價格出現小幅反彈。4、【導視】證監會表示,將進一步加大引進境外長期機構投資者的力度,鼓勵境外養老金等長期資金進入。5、【導視】媒體報道,去年全國一年用電附加費用達到2800億元,但去向卻並不公開透明。【播報】首先,來看財經今榜的頭條新聞。國務院總理溫傢寶表示“要把穩增長放在更加重要的位置”,這樣的一番表態在今天繼續引發關註。在剛剛過去的這個周末,溫傢寶總理在武漢市就經濟運行情況進行瞭調研,並主持召開河北、遼寧、江蘇、湖北、廣東、陜西六省經濟形勢座談會。期間,溫傢寶指出,要貫徹穩中求進的總基調,正確處理保持經濟平穩較快發展、調整經濟結構和管理通貨膨脹預期三者的關系,堅持實施積極的財政政策和穩健的貨幣政策,把穩增長放在更加重要的位置。《路透中文網(博客,微博)》今天也關註瞭溫總理的這番話,並指出,根據路透的最新一項調查結果顯示,中國二季度經濟同比增速預期僅有7.9%,文章認為,中國經濟下行壓力持續加大,讓穩增長的問題變得突出起來,而溫總理的最新講話正是傳遞出瞭新的政策信號。【點評】張捷【追問】說到經濟增長,昨天,經濟學傢吳敬璉也談瞭他的看法,他認為,在經濟發展方式轉變的過程中,企業才是技術創新的主體,而政府不是,因此政府要耐得住寂寞。您怎麼看?【播報】繼續來看財經今榜第二位的新聞。來看一條關於高速公路建設方面的消息,中國廣播網報道說,由於銀根緊縮、中央加大地方政府融資平臺清理力度,全國多個省份高速公路建設項目,因為限貸被迫停工,山西也沒能幸免。但是近日,山西決定由7傢省內煤炭企業通過代建代管的方式,籌措百億資金進入高速公路建設市場。對此,有人提出質疑,說這是不顧實際情況在搞大躍進。而山西省交通廳廳長段建國則回應說:“山西要承擔西部地區煤炭向東部運輸的任務。高速公路不是多瞭,而是遠遠不夠,適度超前,這個不能叫大躍進。”與此同時,段建國還表示,通過代建代管的方式,誰是投資主體誰得益,就是一個小股東也不會吃虧,賬戶也會清清楚楚。【點評】張捷【追問】同樣是交通建設,我們再來說說鐵路。新華網援引中國工程院院士王夢恕的話說,“把城際鐵路交給地方建,是今後的一個方向。”但也有觀點認為,鐵路的投資體制、運營管理以及結算機制,都讓民營企業處於觀望狀態,可以說“進入就很難,進入後賺到錢更難”。對此,您怎麼看?【播報】繼續來看今天財經今榜第三位的新聞。我們還是再次關註樓市方面的消息。《經濟參考報》今天報道說,國傢統計局日前發佈的4月份全國70個大中城市房價數據顯示,與上月相比,價格出現下降的城市減少3個,持平的城市增加8個,價格上漲的城市則減少5個。上海易居房地產研究院副院長楊紅旭認為,價格上漲和下降的城市數量均有所減少,但持平的城市卻出現增多的跡象,說明市場價格再次陷入瞭拉鋸狀態。此外,報道還說,通過近日在北京、長沙等多個售樓處走訪發現,部分樓盤已經止跌,並出現瞭微弱反彈。偉業我愛我傢(博客,微博)集團副總裁胡景暉認為,新房和二手房價格在經歷瞭半年左右的明顯回調之後,首次購房需求逐步被激活,而隨著成交量復蘇,部分開發商和二手房業主就減緩瞭繼續下調房價的步伐,甚至借機上調報價。【點評】張捷【追問】除瞭房價走勢,在樓市調控層面,《中國青年報》的文章提出瞭這個一種說法,說現在已經進入樓市調控的“生死博弈期”,博弈的結果直接關系到中國房地產市場未來的發展形態,是繼續“漲價—調控—降價—刺激—再漲價”的老循環,還是步入一個持續穩定的健康發展之路?您覺得呢?【播報】好,我們稍作休息,廣告之後馬上回來。【播報】繼續來看財經今榜第四位的新聞。引進和擴大境外機構投資A股,最近是市場的一個熱點,而日前,監管層又傳出瞭新的消息。證監會投資者保護局針對境外機構投資者、市場擴容等熱點問題進行瞭回應,有關負責人表示,下一步,證監會將進一步加大引進境外長期機構投資者的力度,未來將主要采取包括簡化審批程序,以及允許同一集團多傢機構申請QFII等四大措施,目前證監會已經同外匯局等部門達成共識,QFII額度審批有望加快。此外,投資者保護局還透露,根據媒體報道,全球最大的養老金機構GPIF,近期表示將向中國股市進行投資;全球第四大養老金機構韓國國民年金公團,在獲得1億美元額度的基礎上,也表示將繼續申請更多的QFII額度。【點評】張捷【追問】我們再詳細說說QFII的投資,中國證券報的報道說,QFII投資A股10年賺到瞭1516億,投資標的上則是偏好大盤藍籌股,對於這個現象,您怎麼看?對我們股民來說,又該怎麼解讀這樣的“賺錢之道”?【播報】最後,來看榜單第五位的新聞。對於大多數百姓來說,電價賬單最熟悉不過瞭,但是每度電的產生和輸送過程,以及成本結構,大傢卻未必清晰。今天《第一財經日報》就報道說,去年全國用電量接近47萬億度,每度電附加6厘的費用,就意味著多收瞭2800多億元,而征收之後的使用情況,卻並不公開透明。文章介紹說,電力作為一項公共服務業,需要居民進一步支付輔助的成本,這就是隨電價征收的政府性基金和附加費用,目前主要有5項,包括國傢重大水利工程建設基金、水庫移民後期扶持基金、農網還貸資金等。這些資金有些是電網代國傢征收,有些是電網自己征收。而征收之後,這些占電價構成近8%的基金及附加是如何使用和分配的,卻像是一筆“糊塗賬”。數據顯示,僅僅在1998年,國傢發改委清理電價行動中就曾經查明560項違紀加價的情況。【點評】張捷【播報】節目最後,我們再來回顧一下今天網民最為關註的財經新聞。1、【導視】國務院總理溫傢寶表示“要把穩增長放在更加重要的位置”,這樣的一番表態引發關註。2、【導視】山西七大煤企百億元買斷省內高速,被質疑搞大躍進,當地官員做出回應。3、【導視】各地樓市再次陷入拉鋸狀態,《經濟參考報》還報道說,北京、長沙等地部分樓盤價格出現小幅反彈。4、【導視】證監會表示,將進一步加大引進境外長期機構投資者的力度,鼓勵境外養老金等長期資金進入。5、【導視】媒體報道,去年全國一年用電附加費用達到2800億元,但去向卻並不公開透明。【播報】“我財經”的新聞中有你的點擊,我們追求的是與你的共鳴。下期節目再見。【播報】我們進入《股市快評》的環節。今天我們電話連線的分析師是日信證券投資顧問張漢石。張先生,您好!1、今天是本周的第一個交易日,您對本周的行情有什麼研判?2、您對投資者的操作有什麼建議?哪些板塊本周可以重點關註一下?
新聞來源http://news.hexun.com/2012-05-21/141621439.html
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點擊觀看[我財經]20120521第212期完整視頻中國經濟網5月21日訊(記者 王瀝慷)今天《我財經》節目關註瞭高速公路建設方面的消息,中國廣播網報道說,由於銀根緊縮、中央加大地方政府融資平臺清理力度,全國多個省份高速公路建設項目,因為限貸被迫停工,山西也沒能幸免。但是近日,山西決定由7傢省內煤炭企業通過代建代管的方式,籌措百億資金進入高速公路建設市場。對此,中國經濟網評論員張捷表示,“往前看肯定是好處多。”張捷分析說:“對於山西來講,煤炭外運交通瓶頸是一個大問題,怎麼把山西的路修的暢通,這是很重要的。山西的路最主要的是運煤,如果有機會從石傢莊到太原走一下就知道裡面有多少煤車,就知道多擠。運煤車大傢都知道容易超載,超載最大的危害是路,造成輪胎的壓強是原來的幾倍,但對路面的損失是幾百倍的概念。有時看到路被壓得破爛不堪,不是修的很差,而是被大車壓的。如果讓煤炭的企業直接擁有路,實際上是個好辦法,這樣他自己幹的時候就要想想超載的時候把路壓壞是否合算的問題。”張捷同時指出,“國際上很多煤炭、鐵礦石大宗商品的路都是礦山修的,實際是礦山管的。隻有中國比較特殊,路是由政府修,礦山是企業的,企業通行的路權跟政府有很多博弈。”以下是本條新聞的播報內容:【播報】繼續來看財經今榜第二位的新聞。來看一條關於高速公路建設方面的消息,中國廣播網報道說,由於銀根緊縮、中央加大地方政府融資平臺清理力度,全國多個省份高速公路建設項目,因為限貸被迫停工,山西也沒能幸免。但是近日,山西決定由7傢省內煤炭企業通過代建代管的方式,籌措百億資金進入高速公路建設市場。對此,有人提出質疑,說這是不顧實際情況在搞大躍進。而山西省交通廳廳長段建國則回應說:“山西要承擔西部地區煤炭向東部運輸的任務。高速公路不是多瞭,而是遠遠不夠,適度超前,這個不能叫大躍進。”與此同時,段建國還表示,通過代建代管的方式,誰是投資主體誰得益,就是一個小股東也不會吃虧,賬戶也會清清楚楚。【點評】張捷【追問】同樣是交通建設,我們再來說說鐵路。新華網援引中國工程院院士王夢恕的話說,“把城際鐵路交給地方建,是今後的一個方向。”但也有觀點認為,鐵路的投資體制、運營管理以及結算機制,都讓民營企業處於觀望狀態,可以說“進入就很難,進入後賺到錢更難”。對此,您怎麼看?相關文章:[我財經]浙江麗水試點農村金融改革 李犁點評[我財經]李犁:保險公司費盡心思包裝公關費[我財經]媒體稱中菲經濟貿易合作受損 李犁解讀[我財經]李犁點評美對我國征太陽能電池反傾銷稅[我財經]勞務派遣有哪些"縫"可鉆?林耘(博客,微博)解讀[我財經]林耘評渣打"天價實習生":拼爹很"惡心"[我財經]林耘:周小川郭樹清"反串"傳遞信號[我財經]林耘:"王老吉"配方之爭才是"生死搏戰"[我財經]張捷:別老盯成品油價真正壟斷在原油[我財經]2012年1月—4月版[我財經]2011年版人人在參與,成就“我財經”。大傢好,我是趙巍娜,首先來看由網民點擊量生成的“財經今榜”。1、【導視】國務院總理溫傢寶表示“要把穩增長放在更加重要的位置”,這樣的一番表態引發關註。稍後也請評論員張捷帶來他的解讀。【播報】綜合十大財經網(博客,微博)站,“財經今榜”第二到五位的新聞是:2、【導視】山西七大煤企百億元買斷省內高速,被質疑搞大躍進,當地官員做出回應。3、【導視】各地樓市再次陷入拉鋸狀態,《經濟參考報》還報道說,北京、長沙等地部分樓盤價格出現小幅反彈。4、【導視】證監會表示,將進一步加大引進境外長期機構投資者的力度,鼓勵境外養老金等長期資金進入。5、【導視】媒體報道,去年全國一年用電附加費用達到2800億元,但去向卻並不公開透明。【播報】首先,來看財經今榜的頭條新聞。國務院總理溫傢寶表示“要把穩增長放在更加重要的位置”,這樣的一番表態在今天繼續引發關註。在剛剛過去的這個周末,溫傢寶總理在武漢市就經濟運行情況進行瞭調研,並主持召開河北、遼寧、江蘇、湖北、廣東、陜西六省經濟形勢座談會。期間,溫傢寶指出,要貫徹穩中求進的總基調,正確處理保持經濟平穩較快發展、調整經濟結構和管理通貨膨脹預期三者的關系,堅持實施積極的財政政策和穩健的貨幣政策,把穩增長放在更加重要的位置。《路透中文網(博客,微博)》今天也關註瞭溫總理的這番話,並指出,根據路透的最新一項調查結果顯示,中國二季度經濟同比增速預期僅有7.9%,文章認為,中國經濟下行壓力持續加大,讓穩增長的問題變得突出起來,而溫總理的最新講話正是傳遞出瞭新的政策信號。【點評】張捷【追問】說到經濟增長,昨天,經濟學傢吳敬璉也談瞭他的看法,他認為,在經濟發展方式轉變的過程中,企業才是技術創新的主體,而政府不是,因此政府要耐得住寂寞。您怎麼看?【播報】繼續來看財經今榜第二位的新聞。來看一條關於高速公路建設方面的消息,中國廣播網報道說,由於銀根緊縮、中央加大地方政府融資平臺清理力度,全國多個省份高速公路建設項目,因為限貸被迫停工,山西也沒能幸免。但是近日,山西決定由7傢省內煤炭企業通過代建代管的方式,籌措百億資金進入高速公路建設市場。對此,有人提出質疑,說這是不顧實際情況在搞大躍進。而山西省交通廳廳長段建國則回應說:“山西要承擔西部地區煤炭向東部運輸的任務。高速公路不是多瞭,而是遠遠不夠,適度超前,這個不能叫大躍進。”與此同時,段建國還表示,通過代建代管的方式,誰是投資主體誰得益,就是一個小股東也不會吃虧,賬戶也會清清楚楚。【點評】張捷【追問】同樣是交通建設,我們再來說說鐵路。新華網援引中國工程院院士王夢恕的話說,“把城際鐵路交給地方建,是今後的一個方向。”但也有觀點認為,鐵路的投資體制、運營管理以及結算機制,都讓民營企業處於觀望狀態,可以說“進入就很難,進入後賺到錢更難”。對此,您怎麼看?【播報】繼續來看今天財經今榜第三位的新聞。我們還是再次關註樓市方面的消息。《經濟參考報》今天報道說,國傢統計局日前發佈的4月份全國70個大中城市房價數據顯示,與上月相比,價格出現下降的城市減少3個,持平的城市增加8個,價格上漲的城市則減少5個。上海易居房地產研究院副院長楊紅旭認為,價格上漲和下降的城市數量均有所減少,但持平的城市卻出現增多的跡象,說明市場價格再次陷入瞭拉鋸狀態。此外,報道還說,通過近日在北京、長沙等多個售樓處走訪發現,部分樓盤已經止跌,並出現瞭微弱反彈。偉業我愛我傢(博客,微博)集團副總裁胡景暉認為,新房和二手房價格在經歷瞭半年左右的明顯回調之後,首次購房需求逐步被激活,而隨著成交量復蘇,部分開發商和二手房業主就減緩瞭繼續下調房價的步伐,甚至借機上調報價。【點評】張捷【追問】除瞭房價走勢,在樓市調控層面,《中國青年報》的文章提出瞭這個一種說法,說現在已經進入樓市調控的“生死博弈期”,博弈的結果直接關系到中國房地產市場未來的發展形態,是繼續“漲價—調控—降價—刺激—再漲價”的老循環,還是步入一個持續穩定的健康發展之路?您覺得呢?【播報】好,我們稍作休息,廣告之後馬上回來。【播報】繼續來看財經今榜第四位的新聞。引進和擴大境外機構投資A股,最近是市場的一個熱點,而日前,監管層又傳出瞭新的消息。證監會投資者保護局針對境外機構投資者、市場擴容等熱點問題進行瞭回應,有關負責人表示,下一步,證監會將進一步加大引進境外長期機構投資者的力度,未來將主要采取包括簡化審批程序,以及允許同一集團多傢機構申請QFII等四大措施,目前證監會已經同外匯局等部門達成共識,QFII額度審批有望加快。此外,投資者保護局還透露,根據媒體報道,全球最大的養老金機構GPIF,近期表示將向中國股市進行投資;全球第四大養老金機構韓國國民年金公團,在獲得1億美元額度的基礎上,也表示將繼續申請更多的QFII額度。【點評】張捷【追問】我們再詳細說說QFII的投資,中國證券報的報道說,QFII投資A股10年賺到瞭1516億,投資標的上則是偏好大盤藍籌股,對於這個現象,您怎麼看?對我們股民來說,又該怎麼解讀這樣的“賺錢之道”?【播報】最後,來看榜單第五位的新聞。對於大多數百姓來說,電價賬單最熟悉不過瞭,但是每度電的產生和輸送過程,以及成本結構,大傢卻未必清晰。今天《第一財經日報》就報道說,去年全國用電量接近47萬億度,每度電附加6厘的費用,就意味著多收瞭2800多億元,而征收之後的使用情況,卻並不公開透明。文章介紹說,電力作為一項公共服務業,需要居民進一步支付輔助的成本,這就是隨電價征收的政府性基金和附加費用,目前主要有5項,包括國傢重大水利工程建設基金、水庫移民後期扶持基金、農網還貸資金等。這些資金有些是電網代國傢征收,有些是電網自己征收。而征收之後,這些占電價構成近8%的基金及附加是如何使用和分配的,卻像是一筆“糊塗賬”。數據顯示,僅僅在1998年,國傢發改委清理電價行動中就曾經查明560項違紀加價的情況。【點評】張捷【播報】節目最後,我們再來回顧一下今天網民最為關註的財經新聞。1、【導視】國務院總理溫傢寶表示“要把穩增長放在更加重要的位置”,這樣的一番表態引發關註。2、【導視】山西七大煤企百億元買斷省內高速,被質疑搞大躍進,當地官員做出回應。3、【導視】各地樓市再次陷入拉鋸狀態,《經濟參考報》還報道說,北京、長沙等地部分樓盤價格出現小幅反彈。4、【導視】證監會表示,將進一步加大引進境外長期機構投資者的力度,鼓勵境外養老金等長期資金進入。5、【導視】媒體報道,去年全國一年用電附加費用達到2800億元,但去向卻並不公開透明。【播報】“我財經”的新聞中有你的點擊,我們追求的是與你的共鳴。下期節目再見。【播報】我們進入《股市快評》的環節。今天我們電話連線的分析師是日信證券投資顧問張漢石。張先生,您好!1、今天是本周的第一個交易日,您對本周的行情有什麼研判?2、您對投資者的操作有什麼建議?哪些板塊本周可以重點關註一下?
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